De Audi A6 is al decennialang een synoniem voor premium reizen in de hogere middenklasse. Maar voor 2025 is de A6 niet langer één auto. Audi heeft een gedurfde en potentieel verwarrende stap gezet door twee volledig verschillende, nieuwe modellen onder dezelfde iconische naam te presenteren. Aan de ene kant is er de gloednieuwe A6 Avant met efficiënte mild-hybride verbrandingsmotoren, de directe opvolger van de A6 die we kennen. Aan de andere kant is er de revolutionaire, volledig elektrische A6 e-tron, verkrijgbaar als Sportback en Avant, die de toekomst van het merk vertegenwoordigt.
Deze ‘twee koningen onder één kroon’-strategie betekent dat de koper in 2025 een fundamentele keuze moet maken. Kies je voor de vertrouwde, maar sterk gemoderniseerde wereld van de verbrandingsmotor, of stap je in de volledig elektrische toekomst? In deze uitgebreide gids ontrafelen we de verschillen, de prijzen en de unieke kwaliteiten van beide nieuwe Audi A6-modellen om u te helpen de juiste keuze te maken.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Audi A6 (twee verschillende modellen voor 2025) |
A6 (MHEV) | Opvolger van de traditionele A6 met verbrandingsmotoren (mild-hybrid), voorlopig alleen als Avant. |
A6 e-tron (EV) | Volledig nieuwe, 100% elektrische auto op het PPE-platform, als Sportback en Avant. |
Prijs vanaf | Verrassend vergelijkbaar: circa € 61.000 (MHEV) vs. € 61.490 (e-tron) |
Kenmerkend | Audi biedt een unieke ‘power of choice’ in het hart van het premium segment. |
Deel 1: De Nieuwe Audi A6 Avant (met verbrandingsmotor)
Dit is de auto voor wie de luxe en het comfort van een A6 wil, gecombineerd met de flexibiliteit van een benzinemotor voor lange afstanden. Hij is gebouwd op het nieuwe Premium Platform Combustion (PPC) en focust op efficiëntie, luxe en praktische bruikbaarheid.
Design en Praktisch Gemak
De nieuwe A6 Avant is een meester van ingetogen elegantie. Hij is langer en breder dan zijn voorganger, met een scherper design en een zeer lage luchtweerstand (Cw-waarde van 0,25). Binnenin vinden we het revolutionaire ‘Digital Stage’-interieur met een groot, gebogen panoramadisplay. De bagageruimte is met 503 tot 1.534 liter zeer royaal, hoewel hij iets kleiner is dan bij de vorige generatie.
Aandrijving en Prijzen
Bij de lancering focust de A6 Avant op efficiënte mild-hybride (MHEV) motoren.
- 2.0 TFSI (204 pk): Een soepele en krachtige viercilinder.
- 3.0 TFSI V6 (367 pk): Voor wie op zoek is naar serieuze prestaties.
- 2.0 TDI (204 pk): De zuinige keuze voor de lange afstand. Alle motoren zijn gekoppeld aan een S tronic-automaat. De prijzen in Europa beginnen rond de € 61.000. Een plug-in hybride versie wordt later verwacht.
Deel 2: De Audi A6 e-tron (100% Elektrisch)
Dit is Audi’s visie op de toekomst van de zakenauto. Gebouwd op het geavanceerde Premium Platform Electric (PPE), biedt hij baanbrekende technologie en een enorm bereik.
Design: Sportback en Avant
De A6 e-tron heeft een meer gestroomlijnd en futuristisch design dan zijn naamgenoot met verbrandingsmotor. Hij is er als een zeer elegante Sportback (liftback) en als een al even stijlvolle Avant. Dankzij het elektrische platform zijn de overhangen kort en is de wielbasis lang, wat resulteert in een zeer ruimtelijk interieur.
Techniek, Actieradius en Prestaties
Dit is waar de A6 e-tron schittert.
- 800V-architectuur: Maakt ultrasnel laden mogelijk met een vermogen tot 270 kW. In 10 minuten kan er tot 300 km actieradius worden bijgeladen.
- Accu en Actieradius: Met een accupakket van circa 100 kWh bedraagt de maximale WLTP-actieradius meer dan 700 kilometer.
- Prestaties: Er zijn versies met achterwielaandrijving (RWD) en quattro-vierwielaandrijving. De vermogens variëren van circa 367 pk tot meer dan 550 pk voor de toekomstige S6 e-tron, die in minder dan 4 seconden naar 100 km/u sprint.
Prijzen
De prijsstelling is extreem competitief. De A6 Avant e-tron is in Nederland leverbaar vanaf € 61.490, waarmee hij direct concurreert met zijn eigen broer met benzinemotor en andere premium EV’s.
De belangrijkste concurrenten
- Voor de A6 (MHEV): De traditionele rivalen BMW 5 Serie Touring en Mercedes-Benz E-Klasse Estate. De Audi zet in op een moderner interieur en een scherpe prijs.
- Voor de A6 e-tron: De Tesla Model S, BMW i5 en Mercedes-Benz EQE. Hier onderscheidt de Audi zich met zijn 800V-laadtechnologie, de beschikbaarheid als Avant en zijn hoogwaardige interieur.
Conclusie: Welke A6 is voor U?
De keuze tussen de twee A6-modellen is een keuze tussen twee filosofieën.
- Kies de A6 Avant (MHEV) als u… veel lange afstanden rijdt, de flexibiliteit van een benzinemotor wenst, en waarde hecht aan een traditionele, maar hypermoderne luxe-ervaring. Het is de perfecte, ultiem verfijnde allrounder.
- Kies de A6 e-tron als u… klaar bent voor de toekomst, voornamelijk elektrisch wilt rijden, kunt profiteren van de lage gebruikskosten en de sensatie van direct beschikbare elektrische kracht en ultrasnel laden wilt ervaren. De beschikbaarheid als Avant maakt hem uniek in de wereld van elektrische premium auto’s.
Voor- en nadelen
Model | Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
A6 (MHEV) | ✅ Vertrouwde technologie, geen laadstress | ❌ Hogere gebruikskosten (brandstof, onderhoud) |
✅ Indrukwekkend en luxe nieuw interieur | ❌ Minder fiscaal aantrekkelijk dan de EV | |
✅ Praktische Avant-carrosserie | ❌ Plug-in hybride nog niet direct leverbaar | |
A6 e-tron | ✅ Enorme actieradius (>700 km) | ❌ Vereist toegang tot laadinfrastructuur |
✅ Ultrasnel laden (tot 270 kW) | ❌ Interieur is voor sommigen wellicht te digitaal | |
✅ Uniek aanbod als elektrische Avant | ❌ Nieuwe technologie, lange termijn betrouwbaarheid onbekend |
Oordeel van de redacteur
Audi’s beslissing om twee totaal verschillende auto’s als ‘A6’ te verkopen, is gedurfd. Hoewel het voor verwarring kan zorgen, getuigt het van een slimme strategie. Audi erkent dat de transitie naar elektrisch rijden voor iedereen een ander tempo heeft. Ze bieden de klant de ultieme keuze: een stap in de toekomst met de A6 e-tron, of een perfectionering van het heden met de A6 Avant. Beide auto’s zijn technologische meesterwerken en zetten de nieuwe standaard in hun respectievelijke segmenten. Het feit dat de elektrische Avant voor nagenoeg dezelfde prijs wordt aangeboden als de mild-hybride, maakt de keuze voor de toekomst wel erg verleidelijk. De A6 is niet dood; hij is herboren, in tweevoud.