Toen de Cupra Born op de markt kwam, werd hij vaak omschreven als ‘de Spaanse neef van de Volkswagen ID.3’. Hij deelde zijn platform en techniek, maar verpakte het in een scherper, emotioneler jasje met sportieve koperkleurige accenten. Een prima auto, maar de vraag bleef knagen: was hij wel écht sportief genoeg om het Cupra-logo met volle overtuiging te dragen? Anno 2025 is het antwoord op die vraag een volmondig ‘ja’. Met de komst van de nieuwe, bloedsnelle VZ-versie en een aangescherpt gamma, heeft de Born zijn ware identiteit gevonden als een volbloed elektrische hot hatch.
De Born is niet langer alleen het stijlvollere alternatief; hij is nu ook de uitgesproken dynamische keuze in de Volkswagen Groep. Hij combineert een gedurfd design met een sportief afgesteld onderstel en prestaties die een glimlach op je gezicht toveren. Is dit de elektrische hatchback die zowel het hoofd als het hart kan veroveren?
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Cupra Born |
Prijs vanaf | € 31.990 (204 pk, 59 kWh versie, juli 2025) |
Belangrijkste versies | 59 kWh (204/231 pk), 79 kWh (231 pk), en de nieuwe VZ (326 pk) |
Grootste pluspunt | Onderscheidend, sportief design en een dynamischer rijgedrag dan zijn concurrenten |
Nieuw voor 2025 | De VZ-topversie met 326 pk en adaptieve demping |

Prijzen en versies in Nederland
Cupra heeft het gamma van de Born slim opgebouwd, met recente prijsaanpassingen die hem zeer concurrerend maken.
- Born Essential Limited (59 kWh): De nieuwe instapper met 204 pk is leverbaar vanaf € 31.990.
- Born Essential Limited (59 kWh, e-Boost): Voor € 34.990 krijg je de versie met 231 pk.
- Born Business Limited (79 kWh, e-Boost): De versie met de grootste accu (79 kWh netto) en 231 pk start bij € 41.990. Deze biedt een actieradius tot 593 km (WLTP).
- Born VZ Limited (79 kWh): De nieuwe, supersnelle topversie met 326 pk is verkrijgbaar vanaf € 49.990.
Design: Spaanse Passie met Koperen Accenten
Hier onderscheidt de Born zich het sterkst van de concurrentie. Waar een Volkswagen ID.3 kiest voor zachte, vriendelijke lijnen, is de Born scherp, agressief en vol karakter. De diepe voorbumper, de ‘haaienneus’, de full-LED verlichting die over de gehele breedte van de achterkant loopt en de kenmerkende koperkleurige details geven de Born een unieke en sportieve uitstraling. De VZ-versie doet daar met zijn exclusieve 20-inch velgen en optionele donkere lakkleuren nog een schepje bovenop.
Interieur: Sportief en Duurzaam
Binnenin wordt de sportieve lijn doorgetrokken. De standaard sportieve kuipstoelen bieden uitstekende ondersteuning en zijn deels gemaakt van SEAQUAL® YARN, een garen van gerecycled plastic uit de oceaan. Het koperkleurige stiksel en de accenten op het dashboard versterken de premium en sportieve sfeer. Het centrale 12,9-inch touchscreen is standaard en draait op software die in de loop der jaren merkbaar sneller en stabieler is geworden.
Aandrijving en Prestaties: Van Vlot tot VZ (Veloz)
De achterwielaangedreven Born biedt een reeks aan prestatie-niveaus.
- De basis (204 pk): Zelfs de instapper is met een 0-100 tijd van 7,3 seconden al lekker vlot.
- e-Boost (231 pk): Deze versies bieden tijdelijk extra vermogen, wat zorgt voor een nog snellere acceleratie (0-100 in 6,6s), ideaal bij het invoegen of inhalen.
- De VZ (326 pk): De letters VZ staan voor Veloz (Spaans voor ‘snel’), en dat is geen leugen. Met 326 pk en 545 Nm koppel sprint de VZ van 0-100 km/u in slechts 5,6 seconden en heeft hij een hogere topsnelheid van 200 km/u. Maar het is meer dan alleen pure snelheid.
Rijgedrag: Meer dan Alleen een Sportief Jasje
Elke Cupra Born rijdt standaard al strakker dan zijn Volkswagen-neef. Hij ligt lager, heeft een progressieve stuurinrichting en een sportiever afgesteld onderstel. Dit geeft hem een directer en communicatiever rijgedrag. De échte stap wordt gezet met de VZ-versie. Deze is standaard uitgerust met DCC Sport, een adaptief onderstel. In de ‘Cupra’-modus worden de dempers strakker, de besturing zwaarder en de gasrespons scherper. Dit transformeert de Born van een vlotte hatchback naar een serieuze elektrische hot hatch die uitnodigt tot een sportieve rijstijl.
De belangrijkste concurrenten
- Volkswagen ID.3: De rationele, meer comfortabele tweelingbroer. De keuze is hier: comfort (ID.3) of sportiviteit (Born).
- MG4 Electric: Vooral de XPOWER-versie is een geduchte concurrent voor de Born VZ. De MG4 is nog sneller (0-100 in 3,8s), maar de Born biedt een verfijnder onderstel en een hoogwaardiger interieur.
- Renault Mégane E-Tech Electric: Onderscheidt zich met zijn Franse flair, prachtige interieur en efficiëntie, maar is minder sportief.
- Volvo EX30: Een zeer populaire concurrent die uitblinkt in minimalistisch design en (in de Twin Motor-versie) bizarre prestaties, maar minder ruim is vanbinnen.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Cupra Born is voor de elektrische rijder die méér wil dan alleen efficiënt van A naar B komen. Het is een auto voor wie design, karakter en rijplezier hoog in het vaandel heeft staan. De standaardversies zijn een perfect, stijlvol alternatief voor de meer ingetogen concurrentie. De nieuwe VZ-versie is de kers op de taart: een volwassen elektrische hot hatch die bewijst dat elektrisch rijden en een gepassioneerde rijervaring hand in hand kunnen gaan.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Onderscheidend en sportief design | ❌ Bagageruimte (385 liter) is niet de grootste in zijn klasse |
✅ Dynamisch en plezierig rijgedrag, zeker als VZ | ❌ Zicht schuin naar achteren is matig door de brede C-stijl |
✅ Hoogwaardig interieur met uitstekende sportstoelen | ❌ Infotainment is verbeterd, maar kan nog steeds wennen zijn |
✅ Concurrerende prijsstelling, zeker de basisversie | ❌ Achterwielaandrijving kan in de winter meer aandacht vragen |
✅ Nieuwe VZ-versie is een échte elektrische hot hatch |
Oordeel van de redacteur
De Cupra Born is volwassen geworden. Hij heeft zich losgemaakt van de schaduw van de ID.3 en is een auto met een eigen, zelfverzekerd karakter geworden. Het design was altijd al zijn sterke punt, maar nu voegt het onderstel, met name van de VZ, daar de daad bij het woord. Hij biedt een zeldzame combinatie van een expressief uiterlijk en een daadwerkelijk vermakelijk rijgedrag. In een markt die soms wordt gedomineerd door rationele, maar wat zielloze EV’s, is de Cupra Born een verademing. Een auto met Spaanse peper in zijn elektrische bloed.
Galerij











