Toen de eerste Nissan Juke op de markt kwam, zette hij de autowereld op zijn kop. Met zijn radicale, bijna buitenaardse design creëerde hij een volledig nieuw segment: de compacte, design-gedreven crossover. De tweede generatie was een stuk volwassener en praktischer, maar verloor misschien een beetje van die eigenzinnige flair. Voor modeljaar 2025 slaat Nissan terug. Met een ingrijpend vernieuwd interieur en de triomfantelijke terugkeer van de iconische gele lakkleur, heeft de Juke zijn speelse karakter en zijn technologische voorsprong heroverd.
De facelift van 2025 pakt de belangrijkste kritiekpunten van het vorige model aan. Het interieur is niet langer een zwak punt, maar een van de sterkste troeven, met een prachtig nieuw digitaal landschap. De Juke is niet langer alleen een design-statement van buiten, maar nu ook een hightech cocon van binnen. Hij is klaar om zijn positie als de meest karaktervolle crossover in zijn klasse opnieuw op te eisen.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Nissan Juke (Facelift 2025) |
Prijs vanaf | € 32.690 (1.0 DIG-T Acenta, juli 2025) |
Aandrijflijnen | 1.0 DIG-T (114 pk) en 1.6 Hybrid (143 pk) |
Grootste verbetering | Volledig nieuw interieur met groot 12,3-inch touchscreen |
Kenmerkend | Onderscheidend design, terugkeer van de gele lakkleur, verbeterde technologie |
Prijzen en versies in Nederland
De vernieuwde Juke blijft scherp geprijsd in het drukke B-SUV segment. Nissan biedt de Juke aan met diverse uitrustingsniveaus en vaak met aantrekkelijke acties.
- 1.0 DIG-T (114 pk): Leverbaar vanaf € 32.690 voor de Acenta uitvoering.
- 1.6 Hybrid (143 pk): De efficiënte hybride-versie is leverbaar vanaf de N-Connecta uitvoering, met een vanafprijs van circa € 35.840.
De line-up omvat verder de luxe Tekna, de sportief aangeklede N-Design en de nieuwe, top-of-the-line N-Sport.
Design: Geel is Terug, het Karakter is Terug
Aan de buitenkant zijn de wijzigingen subtiel, want het design was al een van de sterke punten. De belangrijkste verandering is de terugkeer van de iconische gele lakkleur. Deze nieuwe, iets blekere tint geel geeft de Juke direct weer die speelse en gedurfde uitstraling die hem zo kenmerkte. Daarnaast zijn er nieuwe velgdesigns en een aangescherpte grille voor de hogere uitvoeringen.
De Grote Sprong Voorwaarts: Een Volledig Nieuw Interieur
Hier heeft de échte revolutie plaatsgevonden. Het interieur is compleet vernieuwd en naar een veel hoger niveau getild.
- Nieuw Dashboard: Het dashboard heeft een nieuw, asymmetrisch design en is bekleed met zachtere, hoogwaardigere materialen.
- Groot Touchscreen: Het oude, kleine scherm is vervangen door een indrukwekkend 12,3-inch centraal touchscreen. Het scherm is naar de bestuurder gekanteld voor een betere bediening en draait op snellere software met draadloze Apple CarPlay en Android Auto.
- Digitale Cockpit: Vanaf de N-Connecta uitvoering is er nu ook een 12,3-inch volledig digitaal instrumentenpaneel dat naar wens kan worden geconfigureerd.
- Meer Comfort: Het handschoenenkastje is vergroot en de middenarmsteun is verbeterd voor meer comfort.
De Keuze: Efficiënte Turbo of Slimme Hybride?
1.0 DIG-T (114 pk) De driecilinder turbomotor is de keuze voor wie van een levendig en lichtvoetig karakter houdt. Hij is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een 7-traps automaat met dubbele koppeling (DCT).
1.6 Hybrid (143 pk) Dit is de slimme en comfortabele keuze. De geavanceerde hybride-aandrijflijn, ontwikkeld in samenwerking met Renault, combineert een 1.6-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een kleine accu. De auto start altijd elektrisch en rijdt op lage snelheden in de stad voornamelijk elektrisch. De unieke ‘multimode’ versnellingsbak zonder koppeling zorgt voor een zeer soepele en efficiënte rijervaring.
De Strijd der Compacte Crossovers
- Ford Puma: De meest sportief en dynamisch rijdende auto in deze klasse, en zeer praktisch dankzij de ‘MegaBox’.
- Renault Captur: Biedt een vergelijkbare, uitstekende hybride-aandrijflijn en een zeer flexibel interieur met een verschuifbare achterbank.
- Peugeot 2008: De Franse rivaal die zich onderscheidt met zijn stijlvolle design en de futuristische i-Cockpit.
- Toyota Yaris Cross: De koning van de efficiëntie, maar minder ruim en minder spannend om in te rijden dan de Juke.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De vernieuwde Nissan Juke is voor de koper die weigert een saaie auto te rijden. Het is een auto die persoonlijkheid en karakter uitstraalt. Dankzij de enorme upgrade van het interieur is hij nu niet alleen een genot om naar te kijken, maar ook om in te zitten. Hij combineert een uniek design met moderne technologie en de keuze uit twee efficiënte aandrijflijnen. De Juke is de perfecte keuze voor de individualist die een statement wil maken in het B-SUV segment.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Zeer modern en sterk verbeterd interieur | ❌ Ruimte op de achterbank en in de kofferbak is beperkt |
✅ Onderscheidend en karaktervol design | ❌ Hybride-versie is soepel, maar niet erg snel |
✅ Fijne en efficiënte hybride-aandrijflijn | ❌ Rijgedrag is comfortabel, maar minder dynamisch dan een Ford Puma |
✅ Rijke standaarduitrusting en moderne technologie | ❌ Zichtbaarheid schuin naar achteren blijft een punt van aandacht |
✅ Terugkeer van de iconische gele lakkleur |
Oordeel van de redacteur
De Nissan Juke is terug, en hoe. De facelift van 2025 heeft precies gedaan wat nodig was. Het nieuwe interieur was de ontbrekende schakel en tilt de auto naar een veel hoger plan. Het voelt nu aan als een compleet, goed doordacht product. De Juke was altijd al de trendsetter qua design, en nu is hij ook technologisch weer helemaal bij de tijd. De terugkeer van de gele kleur is de kers op de taart die zijn speelse en zelfverzekerde karakter onderstreept. De oorspronkelijke rebel heeft zijn mojo hervonden.
Galerij
