De Peugeot 308, een van de meest stijlvolle en technologisch geavanceerde auto’s in het C-segment, zet zijn succesverhaal voort in 2025. De huidige, derde generatie (P5), beschikbaar als dynamische Hatchback en als praktische SW (Station Wagon), biedt Nederlandse kopers een breed scala aan moderne en geëlektrificeerde aandrijflijnen. Voor het modeljaar 2025 omvat dit de efficiënte nieuwe mild-hybrid (MHEV) benzinemotoren, de populaire plug-in hybride (PHEV) varianten, en de volledig elektrische e-308 en e-308 SW. Met zijn scherpe design, het kenmerkende Peugeot i-Cockpit® en een focus op rijplezier en efficiëntie, blijft de 308 een sterke concurrent voor de gevestigde orde.
Design
Het exterieurdesign van de Peugeot 308 2025 is gedurfd en modern, en draagt als een van de eerste modellen het nieuwe Peugeot-logo. De voorkant wordt gedomineerd door een grote, opvallende grille en zeer slanke LED-koplampen (standaard LED, optioneel Matrix LED) met de kenmerkende “slagtand” LED-dagrijlichten. De lijnen zijn scherp en atletisch, wat de auto een dynamische uitstraling geeft. De SW-variant combineert deze sportieve look met een praktische, verlengde achterzijde. De e-308 en e-308 SW onderscheiden zich subtiel met specifieke designelementen en aerodynamische velgen.
Het interieur van de 308 is een toonbeeld van Peugeot’s i-Cockpit® filosofie: een compact stuurwiel, een hooggeplaatst digitaal instrumentenpaneel (vaak 3D op hogere uitvoeringen) en een centraal 10-inch HD-touchscreen voor het infotainmentsysteem. Onder het centrale scherm bevinden zich de personaliseerbare “i-Toggles” – aanraakgevoelige sneltoetsen. De afwerking en materiaalkeuze zijn van een hoog niveau voor zijn klasse.
Aandrijflijnen en Rijcomfort
De Peugeot 308 (2025) biedt een uitgebreid en modern motorengamma voor de Nederlandse markt:
- Benzine Mild-Hybrid (MHEV):
- Hybrid 100 e-DCS6: Een nieuwe 1.2 PureTech benzinemotor met 48V mild-hybrid technologie, goed voor 74 kW (100 pk), gekoppeld aan een 6-traps automaat met dubbele koppeling (e-DCS6).
- Hybrid 136 e-DCS6: Dezelfde 1.2 PureTech mild-hybrid, maar dan met 100 kW (136 pk) en de e-DCS6 automaat.
- Plug-in Hybrid (PHEV):
- HYBRID 180 e-EAT8: Combineert een 1.6 PureTech benzinemotor met een elektromotor voor een systeemvermogen van 132 kW (180 pk). Gekoppeld aan een 8-traps e-EAT8 automaat. De 12,4 kWh accu biedt een elektrische actieradius van circa 60-66 km (WLTP).
- HYBRID 225 e-EAT8: Een krachtigere PHEV-variant met een systeemvermogen van 165 kW (225 pk), dezelfde accu en een vergelijkbare elektrische actieradius.
- Volledig Elektrisch (e-308 / e-308 SW):
- e-308 / e-308 SW: Beschikt over een elektromotor van 115 kW (156 pk) en 260 Nm koppel. De batterij heeft een bruto capaciteit van 54 kWh (51 kWh netto), goed voor een WLTP-actieradius van circa 400-413 kilometer. Snelladen (DC) kan tot 100 kW, waarmee de accu in circa 30 minuten van 20% naar 80% kan worden opgeladen. AC-laden kan standaard tot 11 kW.
De 308 biedt een goede balans tussen dynamisch rijgedrag en comfort, met een directe besturing en een goed afgesteld onderstel.
Ruimteaanbod en Praktikabilität
De Peugeot 308 Hatchback biedt een bagageruimte van circa 412 liter (iets minder voor PHEV en e-308 vanwege de accu). De 308 SW is aanzienlijk ruimer met circa 608 liter (PHEV en e-308 SW ook hier iets minder). Met neergeklapte achterbank (40:20:40) ontstaat een grote, vlakke laadvloer, met name in de SW. De interieurruimte is goed voor zijn klasse, hoewel de hoofdruimte achterin in de Hatchback voor langere passagiers wat beperkt kan zijn.
Interieur, Infotainment en Uitrusting
Het interieur van de 308 2025 is uitgerust met het Peugeot i-Cockpit®, inclusief een 10-inch digitaal instrumentenpaneel (optioneel met 3D-effect) en een centraal 10-inch HD-touchscreen voor het Peugeot i-Connect Advanced infotainmentsysteem. Dit systeem biedt navigatie, draadloos Apple CarPlay en Android Auto, “Over-The-Air” updates en “OK Peugeot” spraakbediening. De configureerbare i-Toggles bieden snelle toegang tot favoriete functies. Afhankelijk van het uitrustingsniveau (bijv. Allure, GT) zijn features zoals Matrix LED-koplampen, een premium Focal audiosysteem, en geavanceerde rijhulpsystemen beschikbaar.
Prijs en Beschikbaarheid in Nederland
De Peugeot 308 (P5 generatie), inclusief de nieuwe MHEV- en EV-varianten, is volop leverbaar in Nederland voor het modeljaar 2025. Indicatieve vanafprijzen (rijklaar):
- Peugeot 308 (1.2 PureTech Hybrid 100/136 MHEV): vanaf circa € 33.000 – € 36.000
- Peugeot 308 (HYBRID 180 PHEV): vanaf circa € 42.000 – € 45.000
- Peugeot e-308 (EV): vanaf circa € 43.000 – € 46.000
- SW varianten: hebben doorgaans een meerprijs van circa € 1.200 – € 1.500.
Prijzen variëren sterk afhankelijk van de gekozen aandrijflijn, carrosserievorm en het uitrustingsniveau.
Technische Gegevens
Onderstaande tabel geeft een indicatie van de specificaties voor representatieve Peugeot 308 2025 modellen.
Specificatie | 308 Hybrid 136 MHEV | 308 HYBRID 180 PHEV | e-308 (EV) |
|---|---|---|---|
Carrosserie | Hatchback / SW | Hatchback / SW | Hatchback / SW |
Motor | 1.2L Benzine + 48V MHEV | 1.6L Benzine + E-motor | Elektromotor |
Systeemvermogen (kW/pk) | 100 / 136 | 132 / 180 | 115 / 156 |
Accucapaciteit (netto kWh) | N.v.t. (MHEV) | 12,4 | 51 |
Elektr. Actieradius (WLTP km) | N.v.t. | ca. 60-66 | ca. 400-413 |
0-100 km/h (s) (Hatchback) | ca. 9,5 | ca. 7,6 | ca. 9,8 |
Prijs vanaf (€, Hatchback, indic.) | 35.000 | 43.000 | 44.000 |
Let op: Bovenstaande waarden zijn indicatief. Voor de meest actuele en officiële specificaties dient u de officiële Peugeot-documentatie te raadplegen.
Beschikbare Lackeringen
De Peugeot 308 is beschikbaar in een reeks moderne en stijlvolle lakkleuren, waaronder het opvallende Olivine Green en diverse metallic en parelmoer opties.
Veiligheid en Bescherming
De Peugeot 308 (P5) behaalde vier sterren in de Euro NCAP-crashtests (2022). Hij is uitgerust met een uitgebreid pakket aan rijhulpsystemen, gebundeld in het Drive Assist 2.0 pakket (optioneel/standaard op hogere uitvoeringen). Dit omvat semi-autonome functies zoals adaptieve cruise control met Stop & Go, actieve rijstrookassistentie en dodehoekdetectie over lange afstand.
Betrouwbaarheid en Bekende Problemen
De derde generatie Peugeot 308 is gebaseerd op het doorontwikkelde EMP2-platform van Stellantis. De PureTech-motoren en hybridesystemen worden in diverse modellen van de groep toegepast. Over het algemeen wordt een goede betrouwbaarheid verwacht.
Garantie
Voor de Peugeot 308 2025 geldt in Nederland de standaard Peugeot-fabrieksgarantie (doorgaans 2 jaar zonder kilometerbeperking, met mogelijke uitbreidingen). Voor de hoogvoltageaccu van de PHEV- en EV-modellen geldt een aparte, langere garantie (vaak 8 jaar of 160.000 km).
Concurrenten
De Peugeot 308, met zijn brede aanbod aan aandrijflijnen, concurreert in het hart van het C-segment:
Interessante Fakten en Bijzonderheden
De Peugeot 308 is een van de weinige modellen in zijn klasse die beschikbaar is met benzine (MHEV), plug-in hybride én volledig elektrische aandrijving voor zowel de Hatchback als de SW. Het Peugeot i-Cockpit® met zijn compacte stuur en de configureerbare i-Toggles blijft een uniek en onderscheidend kenmerk. De e-308 en e-308 SW staan bekend om hun efficiëntie.
Onze Conclusies
De Peugeot 308 (2025) is een zeer complete en aantrekkelijke auto in het C-segment. Met zijn stijlvolle design, hightech interieur, prettige rijeigenschappen en, cruciaal, de brede keuze aan moderne (geëlektrificeerde) aandrijflijnen, spreekt hij een breed publiek aan.
Pluspunten:
- Attractief en onderscheidend design, zowel exterieur als interieur (i-Cockpit®).
- Breed scala aan aandrijflijnen: MHEV, PHEV en volledig elektrisch (e-308).
- Hoogwaardig interieur met moderne technologie en i-Toggles.
- Goede balans tussen comfort en dynamiek.
- Praktische SW-variant beschikbaar voor alle aandrijflijnen.
Minpunten:
- Viersterren Euro NCAP-score, waar sommige concurrenten vijf sterren halen.
- Ruimte achterin en bagageruimte (vooral Hatchback) zijn niet de grootste in zijn klasse.
- De bediening van sommige functies via het touchscreen vergt gewenning.
- PHEV- en EV-varianten zijn prijzig.
De Peugeot 308 2025 is een sterke allrounder die op veel fronten overtuigt en een serieuze concurrent is voor de top in zijn segment.
Voor een diepgaande vergelijking van de Peugeot 308 varianten of een proefrit, bezoek auto2025.nl.
Galerij
