Na de succesvolle en met veel bombarie aangekondigde wedergeboorte van de Renault 5, staat de volgende Franse icoon klaar om het elektrische tijdperk te bestormen: de legendarische Renault 4. Waar de nieuwe Renault 5 de rol van de hippe, sportieve stadsauto op zich neemt, wordt de volledig nieuwe Renault 4 E-Tech Electric zijn praktische, avontuurlijke en ruimtelijke broer. Gebaseerd op de stoere 4Ever Trophy conceptcar, belooft de nieuwe ‘Viertje’ een compacte elektrische crossover te worden die retro-charme combineert met maximale bruikbaarheid.
De officiële onthulling van het productiemodel wordt verwacht op de Autosalon van Parijs in het najaar van 2025, met een marktintroductie in 2026. De nieuwe Renault 4 is ontworpen om de harten te veroveren van gezinnen en individualisten die op zoek zijn naar een betaalbare, praktische en karaktervolle elektrische auto. Wat weten we tot nu toe over de terugkeer van dit Franse icoon?
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Renault 4 E-Tech Electric |
Status | Productieversie verwacht eind 2025, marktintroductie in 2026 |
Prijsindicatie | Naar verwachting vanaf circa € 30.000 |
Segment | Compacte elektrische crossover (B-SUV) |
Kenmerkend | Retro-design, focus op praktische bruikbaarheid en ruimte, deelt techniek met Renault 5 |
De Stand van Zaken: Wat We Weten (Juli 2025)
De nieuwe Renault 4 wordt de tweede auto op het geavanceerde AmpR Small-platform (voorheen CMF-B EV) van de Renault Groep, dezelfde basis als de nieuwe Renault 5. Dit platform is specifiek ontwikkeld voor compacte, betaalbare elektrische auto’s en maakt gebruik van een geavanceerde multilink-achteras, wat uniek is in dit segment en een goede balans tussen comfort en rijdynamiek belooft.
Design: Meer dan Nostalgie
Het design van de productieversie zal sterk leunen op de 4Ever Trophy conceptcar. Verwacht een auto die direct herkenbaar is als een moderne interpretatie van de originele Renault 4.
- Silhouet: Een kenmerkende, hoekige carrosserievorm met een bijna verticale achterkant.
- Details: De ronde koplampen in de rechthoekige grille, de smalle verticale achterlichten en het derde zijruitje in de C-stijl zijn allemaal duidelijke verwijzingen naar het origineel.
- Crossover-elementen: In tegenstelling tot het origineel, krijgt de nieuwe R4 een grotere bodemvrijheid, zwarte kunststof beschermranden rond de wielkasten en robuuste bumpers, wat hem de uitstraling van een compacte SUV geeft.
De Praktische Broer van de Renault 5
Waar de Renault 5 de sportieve en compacte van de twee is, wordt de Renault 4 de praktische keuze. Dankzij zijn hoekigere vorm en naar verwachting iets langere carrosserie, zal de R4 aanzienlijk meer binnen- en bagageruimte bieden dan de R5. Dit maakt hem de ideale keuze voor jonge gezinnen en mensen met een actieve levensstijl.
Wat We Kunnen Verwachten: Techniek, Actieradius en Prijs
Omdat de R4 zijn techniek deelt met de R5, kunnen we de specificaties met grote zekerheid voorspellen.
- Accupakketten: Er komt een keuze uit twee accu’s: een 40 kWh ‘Standard Range’ en een 52 kWh ‘Long Range’ versie.
- Actieradius: De WLTP-actieradius zal naar verwachting rond de 300 kilometer liggen voor de 40 kWh-versie en tot 400 kilometer voor de 52 kWh-versie.
- Laden: AC-laden zal met 11 kW kunnen. Snelladen (DC) zal mogelijk zijn met 80 kW (40 kWh versie) of 100 kW (52 kWh versie).
- Vehicle-to-Grid (V2G): De nieuwe R4 zal ook beschikken over de slimme V2G-technologie, waarmee de auto stroom kan terugleveren aan het elektriciteitsnet.
- Prijs: De R4 zal iets hoger gepositioneerd worden dan de R5. Reken op een vanafprijs in Nederland van rond de € 30.000.
De belangrijkste concurrenten
- Dacia Spring: Hoewel goedkoper, is de Spring de enige andere EV die focust op pure, betaalbare functionaliteit.
- Toekomstige VW ID.2 SUV / Skoda Epiq: De Volkswagen Groep werkt aan vergelijkbare, betaalbare elektrische crossovers.
- Citroën ë-C3: Een andere Franse concurrent die comfort en een lage prijs combineert.
- Mini Aceman: Een meer premium en op design gerichte concurrent in het compacte crossover-segment.
Conclusie: De Belofte van een Praktische Icoon
De nieuwe Renault 4 E-Tech Electric heeft de potentie om een enorm succes te worden. Hij combineert een van de meest geliefde en iconische designs uit de autogeschiedenis met moderne, betaalbare elektrische technologie en een flinke dosis praktische bruikbaarheid. Hij lijkt de perfecte elektrische auto te worden voor de rationele koper die ook valt voor de charme van nostalgie. Als Renault de prijs inderdaad rond de € 30.000 kan houden, dan staat de concurrentie een zware tijd te wachten. De terugkeer van het ‘Viertje’ is iets om met spanning naar uit te kijken.
Voor- en nadelen (van de verwachte Renault 4)
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Iconisch en sympathiek retro-design | ❌ Productieversie en definitieve prijzen nog niet bekend |
✅ Verwachte ruime en praktische interieur | ❌ Snelladen zal niet het snelste op de markt zijn |
✅ Keuze uit twee accupakketten met een goede actieradius | ❌ Concurrentie in het betaalbare EV-segment wordt steeds groter |
✅ Verwachte scherpe prijsstelling | ❌ Hoger en hoekiger design zal minder efficiënt zijn dan de Renault 5 |
✅ Geavanceerd platform met multilink-achteras |
Oordeel van de redacteur
Renault is meester in het heruitvinden van zijn iconen. Na de R5, belooft de nieuwe Renault 4 E-Tech een schot in de roos te worden. Het is een slimme zet om de R4 te positioneren als de praktische, ruime tegenhanger van de sportieve R5. Hij vult een gat in de markt voor een betaalbare, karaktervolle elektrische gezinsauto die niet de zoveelste anonieme crossover is. Dit is de auto die de spirit van het originele, onverwoestbare ‘Viertje’ vertaalt naar de 21e eeuw. Wij kunnen niet wachten op de officiële onthulling.
Galerij
