In een wereld van steeds verstandigere en conventionelere elektrische auto’s, blijft de Tesla Model X een heerlijk buitenbeentje. Het is een auto die weigert te kiezen tussen de praktische bruikbaarheid van een zevenzits SUV en de absurde acceleratie van een hypercar. Met zijn iconische, opzwaaiende ‘Falcon Wing’-vleugeldeuren en de bijna onwerkelijke kracht van de Plaid-versie, is de Model X ook in 2025 nog steeds een technologisch statement en een rollende showstopper.
De Model X heeft door de jaren heen belangrijke updates gekregen, waaronder een volledig vernieuwd interieur en de introductie van de Plaid-aandrijflijn. Hij is niet langer de enige grote elektrische SUV op de markt, met geduchte concurrentie van Europese premiummerken. Maar geen enkele concurrent biedt die unieke, bijna buitenaardse mix van show, ruimte en snelheid. Is de excentriekeling van Tesla nog steeds de meest begerenswaardige super-SUV?
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Tesla Model X |
Prijs vanaf | € 101.990 (Dual Motor AWD, juli 2025) |
Belangrijkste versies | Dual Motor AWD (670 pk), Plaid (1020 pk) |
Uniek pluspunt | ‘Falcon Wing’-vleugeldeuren voor spectaculaire en praktische instap |
Kenmerkend | Extreme prestaties (Plaid 0-100 in 2,6s), optioneel 6 of 7 zitplaatsen, hoog trekgewicht |
Prijzen en versies in Nederland
De Model X opereert in het hogere segment van de markt, met een prijs die zijn unieke technologie en prestaties weerspiegelt.
- Model X Dual Motor AWD: Leverbaar vanaf € 101.990. Dit model met twee motoren levert 670 pk en heeft een WLTP-actieradius van 576 km.
- Model X Plaid: De overtreffende trap, leverbaar vanaf € 116.990. Dit topmodel heeft drie motoren, een gecombineerd vermogen van 1020 pk en een WLTP-actieradius van 543 km.
Opties omvatten de keuze voor een zes- of zevenzits-configuratie, verschillende lakkleuren en velgdesigns.
De ‘Falcon Wing’ Deuren: Show en Praktijk
De vleugeldeuren zijn het meest bepalende kenmerk van de Model X. Ze bieden een ongeëvenaarde showfactor bij elke in- en uitstap. Maar ze zijn meer dan alleen theater. In krappe parkeerplaatsen hebben ze dankzij hun scharnierpunt bovenop minder zijdelingse ruimte nodig dan een traditioneel portier. Ze bieden bovendien een enorme opening, wat de toegang tot de tweede en derde zitrij, en het vastgespen van kinderen in kinderzitjes, aanzienlijk vergemakkelijkt. Sensoren in de deuren voorkomen dat ze tegen objecten of het plafond van een parkeergarage openen. De keerzijde is de technische complexiteit, wat in de vroege bouwjaren soms tot problemen leidde, al zijn deze met software-updates grotendeels verholpen.
Interieur: De Keuze tussen Yoke en Stuurwiel
Het interieur van de Model X is, net als bij andere Tesla’s, minimalistisch en gecentreerd rond een groot touchscreen. Het scherm is hier echter horizontaal geplaatst, net als in de vernieuwde Model S. De meest besproken interieur-feature is het ‘Yoke’-stuur, een soort half stuur zonder bovenrand. Het biedt een onbelemmerd zicht op de digitale cockpit, maar vereist gewenning, met name bij het manoeuvreren op lage snelheid. Voor wie dit te ver gaat, biedt Tesla gelukkig een normaal, rond stuurwiel als kosteloze optie. Het panoramische voorruit, dat tot ver in het dak doorloopt, creëert een ongekend gevoel van ruimte.
Prestaties: De Absurde Kracht van de Plaid
De standaard Model X is met een 0-100 km/u tijd van 3,9 seconden al sneller dan de meeste sportwagens. De Plaid-versie tart echter elke beschrijving. Met drie motoren die samen 1020 pk produceren, lanceert deze 2,5 ton wegende SUV zichzelf van 0 naar 100 km/u in een verbijsterende 2,6 seconden. De brute, onmiddellijke en stille acceleratie is een fysieke ervaring die je moet voelen om te geloven. Het is een prestatie die de Model X Plaid in het rijtje van de allersnelste productieauto’s ter wereld plaatst.
Meer dan een Sprinter: Praktisch Gemak en Trekkracht
Achter de extreme prestaties schuilt een uiterst praktische familieauto. De Model X is leverbaar in drie configuraties:
- Vijfzitter: Met een gigantische bagageruimte.
- Zeszitter: Met twee luxe ‘captain’s chairs’ op de tweede rij voor maximaal comfort.
- Zevenzitter: Met een traditionele achterbank voor drie personen.
Bovendien is de Model X een uitstekende trekauto, met een maximaal geremd trekgewicht van 2.250 kg, voldoende voor de meeste grote caravans of boottrailers.
De belangrijkste concurrenten
- Mercedes-Benz EQS SUV: Focust volledig op traditionele luxe, ultiem comfort en een weelderig interieur. Is minder snel en technologisch anders dan de Tesla.
- BMW iX: Onderscheidt zich met zijn expressieve design en een zeer hoogwaardig, warm interieur. Biedt eveneens een uitstekende balans tussen comfort en dynamiek.
- Lotus Eletre R: De enige concurrent die de Plaid kan benaderen qua pure prestaties, maar met een focus op een sportiever, scherper rijgedrag.
- Kia EV9: Een meer betaalbaar alternatief dat eveneens ruimte voor zeven biedt, maar niet kan tippen aan de prestaties en het premium-gevoel van de Model X.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Tesla Model X is voor de koper die weigert een compromis te sluiten. Het is voor de tech-liefhebber die het nieuwste van het nieuwste wil, voor het grote gezin dat maximale ruimte nodig heeft, én voor de snelheidsduivel die de prestaties van een hypercar wil, maar ook de kinderen naar school moet brengen. De Model X is geen rationele keuze; het is een emotioneel statement. Een auto voor wie durft op te vallen en geniet van extreme technologie en prestaties.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Adembenemende prestaties, zeker als Plaid-versie | ❌ Zeer hoge aanschafprijs |
✅ Unieke en praktische ‘Falcon Wing’-vleugeldeuren | ❌ ‘Yoke’-stuurwiel is niet voor iedereen weggelegd |
✅ Zeer ruim en flexibel interieur (5, 6 of 7 zitplaatsen) | ❌ Interieur is minimalistisch, mist de warmte van Europese rivalen |
✅ Hoog trekgewicht (2.250 kg) | ❌ Technisch complexe deuren kunnen een zorgpunt zijn |
✅ Toegang tot het superieure Supercharger-netwerk |
Oordeel van de redacteur
De Tesla Model X is en blijft een fenomeen. Hij is excentriek, over-the-top en op sommige vlakken wellicht onnodig complex. Maar zijn unieke combinatie van eigenschappen is onweerstaanbaar. De ‘Falcon Wings’ zijn meer dan een gimmick, ze maken het leven met kinderen makkelijker. De Plaid-versie is sneller dan bijna alles op vier wielen. En ondanks al dat drama is het ook nog eens een uiterst ruime, praktische en capabele familie-SUV. De concurrentie is luxueuzer en verfijnder, maar geen enkele andere auto biedt deze bizarre, maar briljante mix. De Model X is geen auto, het is een ervaring.
Galerij
