De Volkswagen ID.3 had de zware taak om de ‘elektrische Golf’ te worden, de auto die de elektrische revolutie voor het grote publiek zou inluiden. De start was echter stroef. De eerste generatie werd bekritiseerd om zijn harde interieurmaterialen en een soms frustrerend infotainmentsysteem. Maar Volkswagen heeft geluisterd, geleerd en met de ingrijpende facelift voor modeljaar 2025 een enorme stap voorwaarts gezet. De vernieuwde ID.3 is de auto die hij vanaf het begin had moeten zijn.
Met een aanzienlijk hoogwaardiger interieur, een verbeterd infotainmentsysteem en de langverwachte komst van een sportieve GTX-versie, voelt de ID.3 nu eindelijk aan als een échte Volkswagen. Hij combineert de vertrouwde degelijkheid en het comfort met een efficiënte elektrische aandrijflijn en een volwassen uitstraling. De belofte is ingelost.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Volkswagen ID.3 (Facelift) |
Prijs vanaf | € 29.990 (Limited Edition, 52 kWh, juli 2025) |
Belangrijkste versies | Pro S (77 kWh, >550 km range) en de nieuwe GTX (79 kWh, 326 pk) |
Grootste verbetering | Sterk verbeterde interieurkwaliteit en nieuw infotainmentsysteem |
Kenmerkend | De ‘elektrische Golf’, een comfortabele en ruime allrounder |
Prijzen en versies: Van Instapper tot ‘Hot Hatch’
Volkswagen heeft de prijslijst van de ID.3 aanzienlijk aantrekkelijker gemaakt, met diverse ‘Limited Edition’-modellen die veel waar voor hun geld bieden.
- Limited Edition (52 kWh, 170 pk): De zeer scherp geprijsde instapper, leverbaar vanaf € 29.990.
- Pro Limited Edition (77 kWh, 204 pk): De versie met de grootste actieradius, leverbaar vanaf € 37.990.
- GTX Performance (79 kWh, 326 pk): De nieuwe, sportieve topversie, leverbaar vanaf € 51.990.
De Wederopstanding: De Kwaliteitsimpuls van de Facelift
De belangrijkste verbeteringen zijn direct voel- en zichtbaar.
- Exterieur: Het design is strakgetrokken. De ‘speelse’ zwarte sticker op de motorkap is verdwenen, wat de auto een serieuzere uitstraling geeft. De voorbumper is opnieuw ontworpen met grotere luchtinlaten en de achterlichten hebben een nieuwe lichtsignatuur.
- Interieur: Dit is de grootste stap voorwaarts. De harde, krasgevoelige plastics op het dashboard en de deurpanelen zijn vervangen door zachte, hoogwaardige en vaak gerecyclede materialen. Dit geeft het interieur de premium uitstraling die je van een Volkswagen verwacht.
- Infotainment: Een groter, 12,9-inch centraal touchscreen is nu de standaard. Het draait op de nieuwste, snellere software en de aanraakgevoelige ‘sliders’ voor volume en temperatuur zijn nu verlicht.
De Elektrische GTI: Maak Kennis met de ID.3 GTX
De langverwachte sportieve versie is er eindelijk, en hij heet GTX.
- Aandrijving: De GTX gebruikt de nieuwe, krachtige APP550-elektromotor die 326 pk en 545 Nm koppel naar de achterwielen stuurt.
- Prestaties: De sprint van 0-100 km/u duurt slechts 5,7 seconden.
- Onderstel: De GTX beschikt standaard over een sportonderstel en progressieve besturing. Optioneel is het DCC adaptieve onderstel verkrijgbaar, waarmee de hardheid van de dempers kan worden ingesteld.
- Design: De GTX onderscheidt zich met een unieke, sportieve voorbumper, 20-inch wielen en een interieur met sportstoelen en rode accenten.
Actieradius en Aandrijving
- 52/58 kWh accu: De basisversies bieden een actieradius tot circa 430 km (WLTP), ideaal voor dagelijks gebruik.
- 77/79 kWh accu: De ‘Pro S’ en ‘GTX’ modellen hebben een grotere accu, goed voor een indrukwekkende actieradius tot 595 km (WLTP). Snelladen kan tot 185 kW, waarmee de accu in circa 26 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen.
De belangrijkste concurrenten
- Cupra Born: De Spaanse tweelingbroer. Deelt zijn techniek, maar heeft een sportiever design en een iets dynamischer afgesteld onderstel.
- Renault Megane E-Tech Electric: De Franse concurrent onderscheidt zich met zijn premium interieur en superieure infotainmentsysteem met Google-integratie.
- MG4 Electric: De Chinese uitdager die een ongeëvenaarde prijs-prestatieverhouding biedt, met name in de krachtige XPOWER-versie.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De vernieuwde Volkswagen ID.3 is de auto die hij altijd had moeten zijn. Hij is de perfecte keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele, ruime en zeer capabele elektrische hatchback die de vertrouwde kwaliteit van Volkswagen uitstraalt. De Pro S-versie met zijn grote actieradius is een uitstekende allrounder, terwijl de nieuwe GTX een opwindend, elektrisch alternatief biedt voor de legendarische Golf GTI.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Sterk verbeterde interieurkwaliteit en materialen | ❌ Basisversies hebben een beperktere actieradius |
✅ Ruim en praktisch interieur | ❌ Ondanks updates, voelt het infotainment minder premium dan bij sommige rivalen |
✅ Comfortabel en volwassen rijgedrag | ❌ Concurrentie biedt soms snellere laadtijden |
✅ Komst van een sportieve en leuke GTX-versie | ❌ Design blijft relatief conservatief |
✅ Zeer scherpe prijsstelling voor de basismodellen |
Oordeel van de redacteur
Volkswagen heeft met de update van de ID.3 een voltreffer gelanceerd. Door te luisteren naar de feedback van klanten en de zwakke punten resoluut aan te pakken, hebben ze de auto getransformeerd. Het interieur voelt nu eindelijk aan als een echte Volkswagen en de komst van de GTX geeft het model het sportieve hart dat het verdiende. De ID.3 is niet langer een auto met potentieel; het is een volwassen, complete en zeer overtuigende elektrische auto die zijn rol als ‘elektrische Golf’ met verve vervult.
Galerij
